使用舷梯绞车靠球是随着船只的不断发展出现的，船只太重太大的时候，根据物理原理，重量越大，速度越快的物体在突然停止的时候，产生的冲击力就越大。 是物体本身重量的好几倍，所以就会与码头发生激烈的碰撞，使用护舷靠球就是为了避免船只靠岸时与码头发生巨大的冲击力，使船体发生破损，危机船只的安全，危害船上工作人员的安全，使用了护舷靠球之后，大地减少了船体的冲击力，保证了安全稳定性，在即将靠岸的时候使用大量的靠球进行缓冲作用，将动力瞬间转化为靠球的内部气体摩擦力，使船只迅速稳定下来，护舷靠球的使用可以保护各种船只，起到了大地保护作用。在使用护舷靠球的时候，其实是利用空气作为传输能量的介质，然后利用压缩空气来作为作用力，去吸收那些船只对码头的冲击能量。 让停靠在岸边的船至在停靠时更加稳定，这样就可以做到保护船只的作用。现在的护舷靠球与以前的相比，具有承受冲击能量大，对船只的反冲力小的特点，而且具有安装简单，不会在压缩的条件下发生变形的特点。
绞车安装好后，必须进行检查和调整：
1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40，延齿长不小于50。
2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。
3、检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。
4、检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有安全制动器松闸才能启动主电机。
