舷梯作为一套复杂的设备，由很多配件组成，这些配件需要准确地组装和安装到位，才能保证舷梯正常工作。对于客户我们正常是在厂里组装好，再发货，称之为模块供货。舷梯模块到船上后，直接定位焊在甲板上，无需再组装，大大节省了时间和人力，提高了生产效率。但也有些客户要求不组装，直接零散供货，这就要求船上负责安装的人员要充分了解舷梯，一般情况下，对于零散供货的，我们厂会专门派人到现场指导安装。下面就为各位介绍一下，散件供货的舷梯的安装方法和步骤。
安装舷梯前，先要核对发货单，检查各种配件是否齐全，核准工作图上的各种数据以及配件的安装位置，再根据图纸核对各种配件的尺寸是否有误。然后进入到码头梯安装，先在甲板上画出一横两竖的中心线，一横是指传动管中心线，两竖是指上平台和吊臂中心线。舯部舷边是直的，正常以舷边为基准偏移一定的长度，画出传动管中心线。但艉部舷梯不一样，因为艉部的舷边是有弧度的，这时就不能以舷边为基准画线了，要以控制室的墙边为基准画线。
舷梯安装完成后须对舷梯整体功能进行检测，以便确定所安装的舷梯能否满足使用要求和焊接部位是否牢固。先进行舷梯空载检测，即舷梯上不加载任何载荷的情况下收放舷梯。将紧固钩松开后，启动绞车，舷梯翻转后逐渐下降至55度。在这过程中，检查各部位是否有异响，下降时按“急停”按钮，以检查舷梯是否下滑。下降至五十五度后，再提升舷梯，中间松开按钮几次，检查舷梯是否下滑。
空载检测没问题后，进行负载检测，负载检测主要检测两个位置，一是水平位置，还有一种是五十五度下的位置。在此主要介绍一下水平位置的负载检测。先将舷梯翻转至水平位置，断开绞车电源，这一点尤为重要，舷梯在负载检测时禁止启动绞车。然后在每个码头梯踏步上施加75KG的法码，通常是以75KG的沙袋代替。检测时间为15分钟，15分钟后卸掉法码，检查舷梯有无变形，与甲板相连的焊逢有无裂纹等。55度位置下的检测过程和水平位置一样，只是将舷梯下放至55度，再做检测。整个检测过程需要有船东、船检在场。